Redakcija
Tekst članka se nastavlja ispod banera
Foto: Jutarnji list / Pelješki most
Jedna od dviju posljednjih nepoznanica oko Pelješkog mosta razriješena je – poznato je njegovo službeno ime.
U posljednjih godinu dana u javnosti su predlagana mnogobrojna imena za most – Oliver Dragojević, Libertas, Marko Polo, Most Domovine, Most Europe, Most hrvatske cjelovitosti i slično.
No ovaj monumentalni objekt koji premošćuje Malostonski zaljev dobio je vrlo jednostavno ime – Pelješac! Da je to i službeno ime potvrđuje i tabla s nazivom koja je prošlog tjedna postavljena na početku mosta na kojoj piše “Pelješac” a ispod imena navedena je njegova duljina – 2404 m.
Davanjem imena “Pelješac” poštivana je i uobičajena praksa da se pri davanju imena infrastrukturnim objektima u pravilu koriste geografski toponimi područja u kojem se objekt nalazi.
Preostala je još jedna nepoznanica, a to je datum otvaranja za promet samog mosta i dijela nove ceste preko Pelješca koja se spaja na most. Prema neslužbenim informacijama, oni bi u promet trebali biti pušteni u drugoj polovici sljedećeg mjeseca, piše Jutarnji list.
U ovom trenutku najkritičnija situacija s radovima je na čvoru Brijesta koji se nalazi na dionici ceste Duboka-Sparagovići, nešto manje od kilometra od mosta Pelješac na samom poluotoku.
Radnici tvrtke Strabag svim silama pokušavaju ispoštovati rok za njegov završetak a to je 13. srpanj.
Do tada bi u potpunosti trebala biti završena i spomenuta cesta do Sparagovića. Prema neslužbenim informacijama, dionica ceste od Sparagovića do čvora Prapratno koju gradi grčka tvrtka Avax završena je i u tijeku je tehnički pregled.
Sljedećeg mjeseca u promet će osim mosta biti puštena dionica nove ceste od Duboke do čvora Prapratno. Preostali dio prometnice do čvora Doli u sklopu koje je i obilaznica Stona trebao bi biti završen krajem ove godine.
