Poremećaji u lancima snabdjevanja doveli su do haosa za proizvođače i distributere robe koji ne mogu proizvoditi ili opskrbljivati onoliko koliko su to činili prije pandemije iz raznih razloga, uključujući nedostatak radnika i nedostatak ključnih komponenti i sirovina. Različiti dijelovi svijeta iskusili su probleme u lancu snabdjevanja koji su također pogoršani iz različitih razloga. Na primjer, nestašica struje u Kini uticala je na proizvodnju, dok je u Velikoj Britaniji Brexit bio veliki uzrok zbog nedostatka vozača kamiona. SAD se također bori s nedostatkom kamiondžija, kao i Njemačka, pri čemu prva također ima velike zaostatke u svojim lukama. Nažalost, stručnjaci upozoravaju da će se problemi u lancu snabdjevanja. Uska grla u lancu snabdjevanja— zagušenja i blokade u proizvodnom sistemu, uticale su na razne sektore, usluge i robu, od nestašice elektronike i automobila (s problemima pogoršanim dobro poznatim nedostatkom čipova) do poteškoća u opskrbi mesom, lijekovima i proizvodima za domaćinstvo. Usred veće potražnje potrošača za robom koja je nedostajala, cijene transporta za robu koja dolazi iz Kine u SAD i Evropu su porasle, dok je nedostatak vozača kamiona pogoršao problem dopremanja robe do krajnjih odredišta, što je dovelo do visokih cijena nakon što ti proizvodi dođu na police trgovina. Pandemija je samo naglasila koliko globalni lanci snabdjevanja mogu biti međusobno povezani i kako ih je lako destabilizirani. Kako se ekonomije vraćaju na noge, kriza lanca snabdjevanja izbila je u prvi plan kao jedan od najvećih izazova s kojima se vlade sada suočavaju.