in

Business portret:Kanika Tekriwal – Business Magazine

Slatka-Tajna.Eu

Kanika Tekriwal osnivačica je i izvršna direktorica kompanije JetSetGo, prve kompanije na indijskom tržištu za iznajmljivanje aviona i helikoptera, kojeg nazivaju „Uberom indijskog neba“. BBC ju je odabrao među 100 najinspirativnijih žena na svijetu, a bila je i na Forbes Listi 30 ispod 30. Također je jedna od vodećih poduzetnica u Indiji. Neto vrijednost JetSetGo-a je više od 500 miliona dolara. Ona upravlja najvećom flotom u Indiji.

Iz poduzetničke porodice

Kanika Tekriwal rođena je 1988. godine u Bhopalu, indijskoj državi Madhya Pradesh. Rođena u tradicionalnoj porodici Marwari-njezin je otac vodio posao s nekretninama i hemikalijama,Tekriwal je odrastala učeći poslovne lekcije, a njeni roditelji željeli su da završi školovanje i da se uda u bogatu porodicu. Međutim, Tekriwal je imala drugačiji plan za sebe, te je od ranog djetinjstva maštala o tome da postane pilot. Osnovnu školu završila je u Ootyju, nakon čega su je roditelji prebacili u Bhopal radi srednjoškolskog obrazovanja. Završila je srednju školu Jawaharlal Nehru, a uz formalno obrazovanje išla je na časove domaćinstva, jer ako ste djevojčica, morate naučiti ovu vještinu. Sa 17 godina, počela je raditi honorarno, pri čemu je pomogla pri osnivanju avio odjela za moćnu kompaniju Indiabulls u oblasti nekretnina, te je tu uvidjela potencijal chartera. Ekonomiju i vizualnu komunikaciju diplomirala je u Mumbaiu, nakon čega se preselila u London kako bi završila master studije na Univerzitetu Coventry u Londonu.

Godine 2011. vratila se u Bhopal i bila je spremna za razvoj svoje poslovne ideje, međutim tada joj je dijagnosticiran Hodgkinov limfom drugog stepena.

Prvi ljekar kojeg je upoznala rekao joj je: “Kanika, imaš jako malo vremena”, na šta mu je ona odgovorila: „Doći ću te vidjeti nakon 40 godina, ne zbog liječenja, već kako bih dokazala da sam živa“. To je bilo samopouzdanje s kojim se rodila, te uvijek govori da je rak njeno najbolje iskustvo do sada jer joj je to dalo novi život.

Tekriwal je osmislila JetSetGo dok se još oporavljala od raka i odbila je dopustiti da to bude prepreka.

“Zapravo, dok sam se borila protiv raka, ovo je bila samo ideja na papiru”, kaže ona. “Dakle, rak mi je dao sve vrijeme da razmislim o tome šta želim učiniti“.

Kompaniju JetSetGo pokrenula je 2014. godine i namjeravala je zadovoljiti široku klijentelu. U svojim ranim godinama suočila se s mnogo problema na svom putu. U prvih šest mjeseci nije mogla pronaći niti jednog kupca. Također, niko nije želio ulagati u posao navodeći da je riječ o maloj kompaniji, nedostatak stabilnosti itd.  Međutim, iako sa 5.600 rupija u džepu Tekriwal nije odustala. Kasnije je pronašla suosnivača i zajedno su prikupili dva miliona dolara kapitala. U početku je ideja bila kupiti avion, a zatim ga iznajmiti. Međutim, s obzirom da nije imala dovoljno novca morala je odustati od te ideje. Ali, onda je razvila drugačiji model – pružati luksuzne usluge klijentu i obezbijediti određenu zaradu vlasniku aviona.

Primijetila je da je samo određeni postotak ljudi može priuštiti posjedovanje privatnog aviona zbog visokih troškova održavanja. Stoga je odlučila učiniti vlasnike profitabilnim sa jedne strane, a sa druge pružiti iskustvo leta privatnim avionom osobi koja ne može priuštiti privatni avion, čime je riješila dva velika problema u avio industriji.

“Većina aviona i helikoptera u Indiji u vlasništvu je korporativnih kuća i bogatih pojedinaca koji ih ne mogu koristiti dovoljno. Tu nastupamo mi, koji preuzimamo ovaj „višak imovine“. Dakle, ukrcali smo našu posadu, naše održavanje, svoj inženjering, a onda smo pronašli ljude koji žele koristiti ove avione. Tako u osnovi upravljamo pozadinom aviona, te nudimo ove avione za najam na našem portalu. Dakle, u osnovi smo postali najveća indijska mlazna flota bez vlastitog aviona”, pojasnila je Tekriwal.

Prije nego što je osnovan JetSetGo, oni koji su željeli unajmiti avion, morali bi se obratiti posredniku ili operateru aviona, bez ideje o tome ko je dobar. Zbog nedostatka transparentnosti, kupcu bi se preporučio avion koji je bolje služio brokerskim potrebama, tj. avion koji je brokeru davao najveću proviziju. Kad bi kupac stupio u kontakt s operatorom, primili bi samo opcije za avione koje su bile dostupne kod tog operatora. Ovdje dolazi JetSetGo, s nizom aviona koji odgovaraju potrebama korisnika. Rezervacija je također iznimno jednostavna, a korisnici se mogu prijaviti na aplikaciju ili web stranicu. Ili kako kaže Tekriwal: “Mnogi ljudi me zovu direktno“.

Uspjeti u muškom svijetu

Međutim, Tekriwal se suočavala s brojnim izazovima. Za početak, morala se boriti da bude prepoznata u tradicionalno muškom svijetu i na najbolji način predstaviti svoj poslovni model koji je bio nov.

„U početku mi je bilo jako teško natjerati ljude da vjeruju u mene i moju poslovnu ideju. Biti žena u avio industriji nije se uzimalo previše ozbiljno. Bilo je ljudi koji su me sve vrijeme pitali: „Šta 21-godišnja djevojka zna o avionima? ” “Je li sigurno putovati avionima?” “Ko će rezervirati avion na telefon?”. Dobila sam puno takvih čudnih pitanja, a u početku je to bio izazov, ali morate se oglušiti i reći sebi da ćete nastaviti raditi ono što radite. I sama ideja bila je tako nova, te je steći prihvatljivost bilo teško”, pojašnjava Tekriwal.

Sa druge strane, iako potiče iz poduzetničke porodice, Tekriwal se suočila s neodobravanjem njene poslovne ideje. Na avio industriju se gledalo kao na industriju s muškom dominacijom, a roditelji su se tome protivili od samog početka. Međutim, njezina strast prema cilju promijenila je njihovo razmišljanje i natjerala ih da podrže svoju kćerku.

Klikni na "like" i pridruži nam se na Facebooku







“Raditi posao u avio industriji i biti poduzetnica dvije su različite stvari. Iako u industriji ima dosta žena, većina njih su zaposlenici, a ne poslodavci. Biti žena poslodavac u avio industriji doista je težak zadatak. Kad sam roditeljima pričala o svom snu, bili su kategorični protiv toga. Ali bila sam uporna, a kad su vidjeli mali uspjeh i strast svoje kćerke, podržali su me”, rekla je Tekriwal.

Pametnom upotrebom tehnologije, razvojem postupaka održavanja i SMART upravljanjem (razvijeno i vlasništvo JetSetGo -a), JetSetGo smanjuje troškove održavanja, povećava vrijeme provedeno u zraku, smanjuje vrijeme na zemlji, čime se osigurava isplativost aviona. JetSetGo, u isto vrijeme, smanjuje troškove iznajmljivanja aviona omogućujući korisnicima da lete više nego što su činili prije uz isti novac koji su potrošili ranije.

„Dodatno, naša razlika u odnosu na konkurenciju je po raznim parametrima; međutim, razlikuju se operativne metrike. Provodimo 29 dodatnih provjera chartera u poređenju s prosječnim iznajmljivačem privatnih aviona kako bismo uspostavili najviši nivo sigurnosti za svako putovanje. Naša napredna upotreba tehnologije kroz besprijekornu pozadinu, web stranicu i mobilnu aplikaciju omogućuje saradnju bez napora, stvarajući tako tržište u stvarnom vremenu. JetSetGo, bez posjedovanja aviona doveo je do upravljanja najvećom indijskom flotom radeći s vlasnicima aviona, iznajmljujući njihove avione i upravljajući njima“, ističe Takriwali.

Očekuje se da će Indija u sljedećih 10 godina postati jedno od najvećih privatnih avio tržišta na svijetu. JetSetGo drži oko 80 posto indijske flote privatnih aviona, koja trenutno pokriva oko 60 domaćih i međunarodnih aerodroma s godišnjim prihodom jetsetga od 600 miliona dolara.

“Sama pomisao na unajmljeni avion daje osjećaj koji je izvan svake zamisli. Priuštiti unajmljeni avion danas je doista luksuz. Ali, vjerovatno nakon stoljeća, ljudi će posjedovati vlastite avione. Govorim o ljudima s pristojnom zaradom, a ne o visokim i moćnima. Vjerujem da će doći vrijeme za to i u Indiji”, kaže  je Tekriwal.

Poduzetnicima koji traže nadahnuće u Tekriwal ona kaže: „Vjerujte u sebe i uklonite strah od neuspjeha iz svog uma. Drugo, iz poslovne perspektive, vrlo je  važno sagledati profitabilnost. Većina ljudi započinje nešto bez istraživanja profitabilnosti i bez provjere ima li smisla voditi ovaj posao ili ne. Nemojte loviti finansiranje, lovite ideju. Nemojte gledati u trošenje novca prije nego ga zaradite. U JetSetGo uvijek kažemo: Zaradite pa trošite“.

 U svakom kokpitu jedna žena

Godine 2017. JetSetGo donio je odluku da će imati po jednu pilotkinju u svakom kokpitu.

„U početku nismo ni dobili dovoljno prijava, ali postepeno se to promijenilo, te danas u kokpitima imamo više žena nego bilo koja druga privatna avio kompanija u zemlji“, kaže Tekriwal.

Godinu kasnije, JetSetGo promijenio je način rada inžinjerskog tima. Ženama nikada nisu nudili uloge, a često i nisu dolazile na intervjue. Odlučili su da će kompanija imati jednu inžinjerku za svakog inžinjera u čemu su i uspjeli.

„Godine 2019. dali smo zakletvu kao kompanija da ćemo do 2022. godine biti rodno neutralni, a danas oko 30 posto našeg tima čine žene, posebno na ključnim pozicijama. To možda nisu velika postignuća, ali osnažujući jednu ženu vjerujemo da joj dajemo moć da ona osnaži 10 drugih. Bilo da se radi o jednakoj nagradi za jednak rad ili uklanjanju prepreka koje ometaju učestvovanje žena na radnom mjestu, osiguravamo da naši prostori budu uključivi, privlačni i intelektualno poticajni za sve“, ističe Tekriwal.

Comments

Komentariši

Loading…

0

What do you think?

Darko Lazić i njegova djevojka se provozali na haubi, jedu pljaskavice i plaču od smijeha! (Foto)

ŠAKO NA SVADBI: Bogatstvo za bakšiš