Prema procjeni ACEA-e, izlazak Britanije iz EU-a bez dogovora “stajao bi evropski automobilski sektor oko 110 milijardi eura izgubljene trgovine u sljedećih 10 godina i ugrozio bi radna mjesta” u sektoru. Udruženje je pozvalo pregovarače EU-a i Velike Britanije “da hitno osiguraju dogovor kojim će se urediti nulte carinske stope i moderna pravila o porijeklulu i izbjeći različiti propisi ‘na dvije obale La Manchea’.
Britanija je EU službeno napustila u januaru, ali je u prijelaznom razdoblju koje traje do kraja godine i dalje dio jedinstvenog tržišta i carinske unije EU-a. Ako novi sporazum ne bude postignut do 31. decembra, trgovina između Britanije i EU-a podlijegat će nepreferencijalnim propisima Svjetske trgovinske organizacije (WTO), koji će značiti 10-postotne carine na automobile te carine do 22 posto na kombije i kamione. To će značiti skuplju proizvodnju i više cijene vozila za kupce, upozorila je ACEA.
Britanija ima veliku automobilsku industriju, uglavnom usmjerenu na izvozna tržišta EU-a. Prošle je godine proizvela oko 1,3 miliona osobnih automobila, uključujući i brendove Nissana, Honde, BMW-ovog Minija i Opel/Vauxhalla, napominje dpa.